Dokud rodič chodí, stačí přidržet dveře a podat ruku. Jakmile se objeví vozík, zjistí rodina během jediného týdne, že běžné kombi nestačí. Skládací vozík se do kufru vejde, jenže přesun z vozíku do sedadla je pro obě strany namáhavý, u schodů před ordinací se opakuje znovu a u elektrického vozíku je celý postup rovnou nemožný. Zvedat sto kilogramů dvakrát denně nikdo dlouho nevydrží a záda to spolehlivě připomenou. Právě v tuhle chvíli začne většina rodin hledat, jak vozit blízkého člověka bez toho, aby z každé cesty k lékaři byla operace.
Auto, do kterého se najíždí
Řešením jsou vozy se sníženou podlahou a nájezdovou rampou v zadní části. Cestující zůstane sedět ve vlastním vozíku, který se v podlaze ukotví pásy, případně automatickým zámkem, a jede stejně bezpečně jako na sedadle. Přeprava osob na invalidním vozíku se tím zjednoduší na jedno zajetí po rampě, u kterého většinou pomůže jeden člověk, a u lehčích vozíků to zvládne doprovod sám. Zbytek vozu zůstává běžným autem, jezdíte s ním i pro nákup a nemusíte držet dvě auta na jednom parkovacím stání.
Než začnete vybírat konkrétní model, změřte si vozík. Šířku, délku a hlavně výšku i s uživatelem, protože právě výška bývá tím, na čem výběr padne; hlava sedícího člověka nesmí být u stropu. U elektrických vozíků se hmotnost běžně pohybuje přes sto kilogramů a ne každá rampa má odpovídající nosnost, proto si nechte parametr potvrdit písemně. Výrobce Allied Mobility vyrábí ročně přes pět tisíc vozů, MPV a minibusů, čemuž odpovídá i šíře nabízených konfigurací, od malých městských aut po minibusy pro několik vozíků naráz. Rozdíl mezi konfiguracemi je velký a bez konkrétních čísel se rozhodovat nedá.
Rampa má výhody, o kterých se moc nemluví
Rampa nepotřebuje elektřinu, váží málo, prakticky se nekazí a spolehlivě funguje i v mrazu, kdy elektrické mechanismy dělají problémy nejčastěji. Když vypadne autobaterie, pořád ji rozložíte rukou, což u plošiny neplatí. U elektromobilů navíc naráží plošiny na baterii v podlaze, která zabírá přesně ten prostor, kudy by měla vést snížená podlaha, a celou konstrukci to komplikuje. Souvislosti popisuje článek o tom, jak si nájezdová rampa pro vozíčkáře rozumí s elektromobilitou; pokud uvažujete o elektrickém voze, přečtěte si ho dřív, než složíte zálohu.
Při výběru počítejte s běžným provozem rodiny, ne jenom s cestami k lékaři. Vůz vozí nákup, děti, kufry na dovolenou a občas i psa. Zeptejte se proto, kolik zbyde míst k sezení, když je rampa sklopená a vozík ukotvený, jak velký zůstane úložný prostor a kam se poskládají tašky. Praktické je i to, jestli se dá vozíkové místo v případě potřeby přeměnit zpátky na klasické sedadlo. A než se rozhodnete, půjčte si takový vůz na víkend; za dva dny běžného provozu zjistíte víc než z jakéhokoli katalogu.